tairaratotyanの独り言

ブログを通していろいろな事を学んでいきたいと思っています。趣味とか、お役立ち情報を書いていきたいけど、なんか何でも、思い付きでいきます。

ユーノスロードスターNA6C Sリミテッド シート張り替え!

    大変そうだったけど、やってよかった

 

 なんだか大変で面倒くさいと思っていましたが、シートの背中の面に、穴が開いてしまったので、張り替えしました。どうも、愛車はDaytona675とユーノスロードスターNAのtairaratotyanです。

 

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         目次 

 

 1,今回購入したのは、ユアブランドの張替えキット。  

 

https://www.y-brand.com/road_ster/

 ユアブランドさん、いろいろと選択肢があって、迷ってしまうのですが、まずユアブランド型とマツダ純正同等型から選んでいき、デザインで座面と背中面の色とかステッチとか選べたり、パイピング、ダブルステッチ、スピーカーの穴、チャックとかも選択できます。その他オプションなんかもあって、本当に迷いましたけども、私はユアブランド型の単色赤にして、スピーカーの穴とチャックをつけて、あとシフトブーツを頼みました。

 

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👆もとより明るい赤になりましたけど気に入っています。この後ハンドルとステレオを交換。

 

 2,施工は自分で

 ユアブランドさん施工はやっていませんので自分でやります。

 自分で用意するものは結束バンドと工具(ペンチ、ニッパー、軍手等)あとシートを外すのでそれなりの工具が必要です。

 

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           背中の所についているボディソニック※👆

 

 シートを外してばらして、皮をはがします。はがす時に大変なのは、シートの皮が鉄の輪でとめてあるのですが、その数がスゴイ上に、まあまあ、硬いので手が痛くなっちゃいます。外していく方は、やり方的に難しいことは、あんまりないかな。古い車なのでネジが固くて回らないとかありますけどね。

 ※余談ですが、ボディソニックはカーステレオと連動して、ズンドコ振動がするものでカーステレオが壊れちゃったから、機能していません。残念。

 

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 今度はかぶせていく方。はがすよりは、こっちの方がちょっと大変かな。

 かぶせて、こすったり、もんだりして、なじませていきます。思っていたよりは大変じゃないとは思いました。

 上の縦の写真なんですが、隙間にぽつぽつ穴が開いているのが、わかると思いますが、そこにワイヤーが通っていて、それに鉄の輪っかで留めてありました。そこに結束バンドで留めていきます。古いので座面はへたっていて、ワイヤーが切れちゃっているところもありましたけど、大丈夫なところだけ留めていきました。それで大丈夫でした。

 

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👆運転席だけ完了。助手席と比べて色が全然違うね。

 

 3, シフトブーツ  

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 作業の写真はありませんが、シフトノブを外して、コンソール(ステレオの下からシートの後ろまで一体)を外します。ネジが4~5本くらいだったかな。コネクターが一つ、パワーウィンドウのやつかな、外します。で、裏からちょちょいと、簡単なんですけど、シフトブーツの一番上のところに、輪っかがあって、それ取って使います。ボンドでとまっていて、むしり取ります。新しいシフトブーツにボンドでとめます。材料がそろっていれば、20~30分もかからないかもです。黒じゃなく、赤にしてかっこよくなったと思っています。

 

 4,完成

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 できあがり。もとの写真を撮っておかなかったので、比較できませんが、ものすごくよくなりました。

 内装修理屋さんとかに、お願いするという方法もありますけど、今回この方法を選んでよかったです。いい商品ですし、自分でやることで、愛着も高まりますし、中身も知れて、達成感という喜びもあって、次に繋がると思います。本当にやってよかった。

 

 5,最後に 

 実はシートレールのネジを外すのが一番大変でした。固くてかたくて、違うレンチを買いに行ったりして、考えて考えて、庭にあった園芸に使っていた鉄パイプを工夫して、狭いので回ししろがなくて、ちょっとずつ、てこの原理を利用して何とか外しました。ここが時間かかりました( ;∀;)

 一回やれば要領がわかるので、二つ目はすいすい出来ました。また破れたら、やろうと思います。

 

 

 ユアブランドさんって、いろんなシートカバー作っているのですね。ロードスターで検索していたから、専門かと思っていましたが、それだけじゃあねえ、やっていけないか。でもユーノスロードスターはシートが二つだから頑張れるけど、後ろもやるとなるとしんどいね。さらに後ろがあったりしたら(;^ω^)